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莫迪与卡尼将在峰会期间会面，官方已暗示两国**计划加强执法合作与信息共享🥕💗。加拿大领导人还邀请了沙特王储****・本・萨勒曼，不过后者已决定不出席。

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吃喝板块近期持续回调，但(dan)于当(dang)前位置或不必过度悲观。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表示，一(yi)方面，内需对于经(jing)济拉动的(de)重要性显著提高，促消费、扩内(nei)需相关政策持续推出，行业复苏前景值得期待。虽然政策(ce)效果传导需要时间(jian)，消费场景受限导致行业短期仍然承压，但最悲观的时刻或已过去，板块中长期配置机会逐步到来。另一方面，经过前期的调整，食品(pin)饮料行业估值已处于(yu)近十年较低(di)位置，叠加(jia)行业龙头公司相(xiang)对较稳健的盈利能(neng)力，资金对行业的(de)中长期(qi)配置偏好或逐步提升。

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本周美股回顾。中美关税谈判取得一定进展🍆🌽🩳👞，贝森特表态💌，美国可以延长部分谈判对手的关税暂停期，利好美股情绪继续转暖，本周美股前四天维持涨幅🧅👙。周五以色列伊朗冲突影响市场风偏🧅👅👠🥔，市场趋于避险，黄金大涨的同时美股小幅下跌🥦💓。市场担忧伊朗遭受袭击原油供应受阻💋👡，原油价格大涨，带动美股石油板块大涨。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍋💓🩱，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”💔。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥻💯🍒，但竞争格局出现了较大分歧🍆💓🥿。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍓，而零部件板块的开支持续上行👄，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥻💌👚，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、预计，6月16日08时至17日08时，广东大部🥕🍌🥬💗🍓、广西北部和东部🥬👠🌽、江西南部、福建南部以及云南西部和南部等地的部分地区有大到暴雨💝👜，其中，广东中东部和南部沿海等地局地有大暴雨（100～180毫米）；上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量20～50毫米，局地可超过70毫米）🍋，局地有雷暴大风等强对流天气。

2、3💌🧄、6月10日， 北京智联安科技有限公司完成数亿元D+轮融资💋🍍💓💖。本轮融资由北京市商业航天和低空经济产业投资基金领投🧄🥾，资金将主要用于公司多款卫星通信芯片与蜂窝通信芯片的研发加速与市场拓展🍒😠🧡。