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1）中东地缘局势扰动风险偏好，但影响A股的核心因素仍在于自身的结构。本周五A股、港股指数普遍回调🥝，避险情绪推升能源、贵金属、军工上涨，但中东局势对国内而言更多是情绪上的短期冲击，影响A股的核心因素还是自身结构问题。从风险溢价来看，在中美谈判利好预期下，本周沪深300风险溢价一度回落至6.1%附近，为今年4月以来的最低水平。关税对市场情绪的冲击修复后🥾🥕，风险溢价进一步下行还需要经济基本面或增量政策的持续发力👘😡🍉；结构上来看，前期活跃的新消费、创新药等主题的成交占比持续提升后，细分赛道快速轮动，部分获利盘存在止盈需求。

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从盈亏情况来看(kan)，本周市场赚钱效应不佳。接近六(liu)成的受访者表示(shi)“亏了钱”。其中，40%属于“亏损(sun)10%以内”，较上期大幅增长15个百分点；“亏损10%以上”的占比也高达18%。“盈(ying)利10%以内”的受访者占比38%，较上期有所减少；“盈(ying)利10%以上(shang)”的占比约为5%。

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悲(bei)剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶(ji)和旧金(jin)山是两大都市区，距离相当于罗马到米(mi)兰（约 380 英里）。意大利这两(liang)座城市之间的列车占据 68% 的市场(chang)份额（相较于飞(fei)机(ji)），竞争(zheng)压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青(qing)睐火车的舒适性(xing)而非飞(fei)机的速度，也更看(kan)重火(huo)车站比机场更便(bian)捷。列车(che)还(hai)能频(pin)繁停(ting)靠贝(bei)克斯菲尔(er)德、莫德斯托和(he)弗雷斯诺等中间(jian)城市 —— 这些城市(shi)总人口庞大，但(dan)单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航(hang)班。最后，一旦核心高铁线(xian)路建成(cheng)，通往(wang)圣何塞和萨克拉门托(tuo)的支线，以及延(yan)伸至圣(sheng)地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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由于限额以上批发和零售业、住宿和餐饮业企业（单位、个体户）范围每年发生变化，为保证本年数据与上年可比，计算限额以上单位消费品零售额等各项指标同比增长速度所采用的同期数与本期的企业（单位🍌👜、个体户）统计范围相一致，和上年公布的数据存在口径差异💔🥒💝。主要原因是每年都有部分企业（单位、个体户）达到限额标准纳入调查范围🍋👠🥝👠🍎，同时也有部分企业（单位、个体户）因规模变小达不到限额标准退出调查范围，还有新开业👛💝、破产、注（吊）销企业（单位、个体户）的影响。

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1、何杰透露，《意见》提出“允许在香港联合交易所上市的粤港澳大湾区企业按照政策规定在深圳证券交易所上市”，据悉深圳相关部门正在制定相关上市规则👅，有望试点红筹股二次上市🎒🩳，将为科创企业提供更加便捷高效的上市渠道。

2、“打造成推进六国深度合作的重要平台”，这是对机制的清晰定位💗🍅👜🍑；“不断做优做强中国—中亚机制，推动中国中亚合作取得更多实打实的成果”，这是对发展路径的深邃思考；“旨在着眼各国当前需要和未来发展，加强互利合作，助力共同繁荣”🩰，这是对未来蓝图的擘画……思与行、谋与干，***主席引领中国—中亚机制做优做强。