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吃喝板块近期持续回(hui)调，但于当(dang)前位置或不必过度悲观。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表示，一方面，内需对于经济拉动的重要性显著提高，促消费、扩(kuo)内需相关政策持续推出，行业复苏前景值得期待。虽然政策效果传导需要时间(jian)，消费场景受限导致行业短(duan)期仍然承压，但最(zui)悲观的时刻或已过去，板块中长期配置机会逐步到来。另一方面，经过前期的(de)调整(zheng)，食品饮料行业估值已处于近十年较低位置(zhi)，叠加行业龙头公司相对较稳健的盈利能力，资金对行业的中长期配置偏好或逐步提升。

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关(guan)注汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局(ju)出(chu)现了较(jiao)大分歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游(you)零部(bu)件板块的行业(ye)集中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开(kai)支/折(zhe)旧摊销一度(du)收缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需(xu)格局进(jin)一步变差(cha)。此次整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意(yi)味(wei)着积极(ji)信号，板块一度反弹，后(hou)续则要观察(cha)下半(ban)年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势。

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2、其中(zhong)，跨市場(chǎng)(chang)指數(shù)方麵(miàn)，滬(hù)深300指數更換(huàn)7隻樣(yàng)本；中證500指數更換50隻樣本；中(zhong)證1000指數更換(huan)100隻樣本；中證A50指(zhi)數更換4隻樣本；中證A100指數更(geng)換5隻樣本；中證A500指數更(geng)換21隻樣本。6條(tiáo)(tiao)跨市場指數(shu)郃(hé)(he)計(jì)更換187隻樣本。