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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🥑🧡🥕，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）😡👝，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大🍎🥝，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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2、其次，資金麵(miàn)也用真金白銀(yín)錶(biǎo)達(dá)對(duì)后市(shi)的樂(lè)觀(guān)預(yù)(yu)期。上(shang)交所數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示(shi)，銀行ETF（512800）連(lián)續(xù)(xu)5日吸金，郃(hé)計(jì)穫(huò)資金淨(jìng)流入4.86億(yì)元。