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陳(chén)健瑋(wěi)：在全毬(qiú)(qiu)主要市場(chǎng)中，港股估值仍處(chù)于較(jiào)(jiao)低水平(ping)，竝(bìng)顯(xiǎn)著低(di)于(yu)美國(guó)市場。根據(jù)彭(peng)愽(bó)數(shù)據，恆(héng)(heng)生指數2025年預(yù)測(cè)市盈率爲(wèi)11倍，預測市淨(jìng)(jing)率爲1.2倍，預測股息率達(dá)3.2%，其中，銀(yín)行、電(diàn)信、公用事(shi)業(yè)等高股息闆(bǎn)塊(kuài)普遍(bian)超5%。相較于A股，恆生A/H溢價(jià)指(zhi)數(shu)約(yuē)爲(wei)130點(diǎn)，顯示港股估值優(yōu)勢(shì)仍存(cun)。中(zhong)長(zhǎng)期(qi)來(lái)看，南曏(xiǎng)資金持續(xù)流入，正重塑港股估值體(tǐ)係(xì)，定價權(quán)逐步轉迻(yí)，未來A/H價差有朢(wàng)收窄(zhai)。此外，創(chuàng)新(xin)藥(yào)、人工智能等領(lǐng)域的(de)技術(shù)突破，正推動(dòng)(dong)國際(jì)投資者重估(gu)港股科(ke)技龍(lóng)頭(tóu)的長期價值(zhi)。

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6月重要股东增持255亿元👡🥝🧄💝，减持437亿元🍑，净减持182亿元🧄💋🩲，净减持规模较2025年5月前值133亿元明显回升🎒🍈。按照截至2025年6月27日收盘价估算👄，2025年7月解禁规模为2567亿元，解禁规模较2025年6月扩大🤬👢🥦🥑，不同板块解禁规模来看，主板592亿元🍏、创业板890亿元🎒、科创板1070亿元🎒、北证15亿元🩱。考虑到2025年7月解禁规模明显回升，未来重要股东二级市场净减持规模有望小幅回升🍅。

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连锁反应仍在继续😡🍊💝。以机场为例🧡💔，民航局宣布航班禁带无3C标识充电宝之后，上海、深圳、厦门等多地机场宣布提供免费暂存服务👢🍌💘。以深圳机场为例🥻👝🩲，明确为不合规充电宝提供7天暂存服务。工作人员将为旅客开具回执单，旅客需在暂存时限范围内凭回执单领取👢，逾期将视为自弃处理💟💯🥻。

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1、产品开发中，何涛(tao)很快放弃了做 “家庭第二辆摩托车” 的想法(fa)。印尼(ni)每(mei)个家庭平均至少有 1 辆摩托车，大多(duo)数摩托车还在(zai)用物理钥匙和黑白屏，“相(xiang)当于中国汽车的(de)手动挡时代”。家庭第二辆车通常比第一辆(liang)便宜，对于初创品牌(pai)的智能电动车，成本和品(pin)牌都无法(fa)承担。

2、2、需求：上(shang)半年，三元材料产量同比增长6%至35.1万吨，磷(lin)酸铁锂产量(liang)同比增长77%至152万(wan)吨，三元+铁锂两大主材耗碳酸锂同比增加56%至约42.2万吨。锂电池方(fang)面，2025年1-5月，锂电池产量(liang)累计同比增长55%至657.5GWh，其中磷酸铁锂电池增速明显，但从库(ku)存来看，磷酸铁锂电(dian)池库存面临一定累库压(ya)力，且动(dong)力和(he)储能端表现(xian)明显。终端来看，上半年受到降政策、降价因素推动，新能(neng)源汽车累计(ji)批发(fa)销量已达522万辆，同(tong)比增长41%，乘联会预测(ce)2025年(nian)新能(neng)源汽车销量同比大幅增长29%至(zhi)1573万台的水(shui)平，但同样，截止5月底，新能源汽车厂家库存和渠道库存延续累库态势至88万(wan)辆，整体库存呈现出较大压力。