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乐动机器人2022年、2023年及2024年传感器(qi)业务毛(mao)利率分别为18.6%、18.5%及 15.2%；算法模组和割草机器人毛利率相对稍高，算法(fa)模(mo)组同期(qi)毛利率(lv)分别为35.2%、37.4%及 31.3%。公司表示，这两类产(chan)品在(zai)2024年毛利率下降较多，主要是由(you)于采取市场定价策略，降低单(dan)价以维持于家用服务机器人(ren)分部中的市场份(fen)额。消费级市场对成本敏(min)感，技术溢价空间有限，这是乐动机器人做消费级(ji)2B市场难以摆脱的困局。

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跨国制药公司面临巨大的专利悬崖压力。根据分析，2024年全球销售超50亿美元的重磅药物中，2030年前专利到期或临近到期的产品销售总额接近2000亿美元。这一巨大缺口驱动了跨国药企对中国创新资产的强烈需求。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🤬🍆🤍。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧💔🥔💓。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出😡，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🍌👝👡🥻、竞争环境进一步加剧🤬👞💗。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🍈🩳🩲，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👙🍍🍌🍆，预计会逐步延续回暖态势。

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上述研报列举了过去十年持续成长的TMT行业作为对比，2015年高点至今TMT板块估值层面，电子指数PE变化幅度约下降40%、计算机下降41%、传媒下降51%、通信下降80%🍏🥾🍍；盈利层面（利润变化）💘👜，电子增长27%😈🍒🥔、通信增长30%、计算机下降23%、传媒下降36%🩳🥻💗；股利收益率层面💔🍈💝，TMT四个行业的股利收益率基本都在5%-10%附近

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