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3、关于巴西乙醇汽油掺混提升问题。巴西批准(zhun)自8月1日起，无水乙醇在汽(qi)油中的掺混比例从27%提升至30%。 24/25榨季巴西中南部乙醇产量357亿升，其中94%都在国内销售，约(yue)337亿升。以(yi)ATR134测算，E27提升至E30， 假设(she)巴西汽(qi)油需求量不变，将新增10亿升左右乙(yi)醇(chun)需求，如考虑汽油需求增(zeng)速问题(ti)，那么乙醇需求增量将在 10-15亿升左(zuo)右。假设全部由甘蔗制成，且甘蔗质量(liang)没有明显提升，将需(xu)要900万吨-1400万吨左右甘蔗量，对(dui) 应糖的量约为(wei)130万吨-200万吨(dun)。实际情况是巴西目前约有1/3的乙醇(chun)来自于玉米，那么对应的糖的量大约为 90-140万吨左右。可以(yi)理解为该政策(ce)对于糖(tang)的挤占短期内并不显著，丰产周期下甘蔗产量增加完全可以满足 乙醇增量(liang)需求，未来掺混比例持续提升，对(dui)于巴西甘蔗、玉米需求将变得更为刚性。

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1、3、库存：一季度港口库存持续增加😠🥾👙，一方面由于烯烃装置检修，另一方面船期滞后导致进口量在2月份才开始下降，阶段性发生供需错配🥒🥻。二季度来看🍓，3月伊朗装船开始增加，在5、6月集中到港。下半年预计整体库存维持增加状态，三季度或由于甲醇价格偏强，引起下游负反馈，导致库存增加🥑🍄👗，四季度预计伊朗冬季限气导致到港量逐步下降，累库速度减慢。

2、据阿勒泰(tai)交通建设投(tou)资发(fa)展有限公司官(guan)方(fang)微信号发布，阿(a)禾公路于2022年9月开工建设，总投资11.03亿元。2024年9月30日，阿禾(he)公路试通车。