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龙头股中，小米集团-W领涨逾(yu)4%，消息面上，雷军今日发(fa)布微博称，“大家非常期待的小(xiao)米yu7，将于6月(yue)底(di)发布。 还有很多重磅新品同场一起发布，比如搭载玄戒O1芯片的第二款平板：小米平板7S Pro”。

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随着资金持续涌入💕💛，截至6月12日，债券ETF总规模达到3178.99亿元👡😻，再创历史新高🍊。从债券ETF的规模变化来看，2013年3月，国内第一只债券ETF成立🥻👿，经过11年的发展，2024年5月，债券ETF总规模终于首次突破千亿元。此后发展明显提速，今年2月7日👿🩲，债券ETF规模突破2000亿元。如今，又过了仅4个月时间，债券ETF规模已突破3000亿元。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍊👿🥒，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍑🎒，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥦，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🍅，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍉💟👛🍅，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🥔。

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2、此次赴港上市吸引了众多投资者踊跃参与，其中基石投(tou)资者认购金额(e)近(jin)47亿港元，认购份额约占总发售(shou)股份的50%。这一数据不(bu)仅创下年内基石投资者(zhe)认(ren)购规模的新(xin)高，更充分展现出国际资本(ben)对中国消费行业龙头企业的高度(du)认(ren)可与信心。