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公司(si)整体毛利率在2021-2024年上半(ban)年逐步增长(zhang)。2021年整体毛利率为10.2%，2022年提升至17.7%，2023年达到30.8%，2024年上半年进一步增长至(zhi)32.1%。其中，海(hai)外市场(chang)的毛利率高(gao)于整体毛利率水平，2021-2024年上(shang)半(ban)年，海外市场毛利率(lv)分别为38.7%、42.0%、46.4%、40.9%。这表明公司在成本(ben)控(kong)制和产品竞争力方面有所提升，尤其是在海外市(shi)场具有一定优势。

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截至6月15日，*ST同洲被冻结的资金为71.01万元🧅🍓，占公司2025年第一季度报告净资产的0.33%，占公司2025年第一季度报告货币资金余额的0.71%🩳。上述被冻结银行账户不会对公司的日常经营产生重大不利影响，公司不存在主要银行账户被冻结的情况👘🍎💋🍑。

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公司净利润表(biao)现波动明显(xian)，2023年同比增长37.1%，达3.85亿元，但2024年随即下滑8.3%至3.53亿元(yuan)。这种先扬后抑的走势，反映出其盈利稳(wen)定性面临挑战。

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红利低波ETF（512890）成立于2018-12-19，业绩比较基准为中证红利低波动指数收益率💞🍇🍒，管理人为华泰柏瑞基金管理有限公司👘💞，基金经理为柳军，今年以来回报4.18%💔🍑。重仓股方面🍉🥔，成都银行截止午盘涨0.62%，雅戈尔涨0.41%，兴业银行涨1.96%，沪农商行涨0.71%，南钢股份涨0.24%，四川路桥涨0.83%🥝💝🧡🥑，大秦铁路涨1.06%🩰🥭🥕🍆，上海银行涨0.48%，建发股份涨0.90%，苏泊尔跌1.00%。

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1、2024年年报显示，宝盖新材2024年营业收入约1.31亿元，同比减少4.33，归母净利润约2162.32万元💋👞，同比减少14.27%🥿。

2、纽约大学交通成本项目提出的(de)东海岸高铁新提案，展示了合(he)理规划的样子。该研究没(mei)有照搬美国铁路公司(si)的官方方案（先询问所有利益相关(guan)方的需求，再拼凑成耗(hao)资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时(shi)内从华盛顿到波士(shi)顿的最低成本方案。其计划(hua)包括少量新(xin)建工程和通勤铁路运营的重大调整，总(zong)成本约 170 亿美元。考(kao)虑到纽约空域紧(jin)张，这(zhe)个项目(mu)效益巨大，成(cheng)本(ben)也相当(dang)合理，还能让大多数通勤者受益。