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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性🍈🥕🍅💋。洛杉矶和旧金山是两大都市区😈🩲💕，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格🥑。在这种距离下😻💞，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德💔🍈👗、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现🍊🥔🥻🩱。

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吃喝板块近期持续回调，但于(yu)当前位置或不必过度悲观。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表(biao)示，一方面，内(nei)需对于(yu)经济拉动的重要性显著提高，促消费、扩内需相关政策持(chi)续(xu)推出，行业复苏(su)前景值得期待。虽然政策效果传导需要(yao)时(shi)间，消费场景受(shou)限导致行业短期仍然承(cheng)压，但(dan)最悲观的时刻或已过去，板块中长期配置(zhi)机会逐步到来。另一方面，经过前期的调整，食品(pin)饮料行业(ye)估(gu)值(zhi)已处于近十年较低位置，叠加行业龙头公(gong)司相(xiang)对较稳健的盈利能力，资金对行业的中长期配(pei)置偏(pian)好或逐步提升。

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2、具體(tǐ)來(lái)看，基準的 TA-35 指數(shù)週日收盤(pán)上漲(zhǎng) 0.5%，而其早盤曾暴跌 2.1%；TA-125 指數在下跌 2% 后，噹(dāng)日收盤上漲 0.4%。