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宝利国际晚间公告，公司持股12.89%的股东周德洪计划通过集中竞价和大宗交易方式👄🥦👄，减持公司股份不超过2746.8万股🍆🧅🥥💘，即不超过公司总股本的3%。

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而在周末发布的一份更新报告中🥭🥿，小摩将出现这一“最坏情况”的概率从7%上调至了17%。在该报告中，摩根大通大宗商品分析师Natasha Kanvea写道，以色列对伊朗的袭击已将最坏情况——即霍尔木兹海峡关闭💌🍆，油价呈指数级飙升发生的几率🍅，提高了一倍以上达到17%。

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A股市场面临政策转向与业绩企稳的机遇🩲。需求端稳住楼市👚👛🍉、股市与供给端整治“内卷式”竞争的政策导向日益明确🧅👢🥔，AI引领的创新周期、新能源破局等变化值得重视🍌。投资者可考虑采取“深挖Alpha、等待Beta”的投资策略应对。

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吃喝板块近期持续回调，但于当前位置(zhi)或不必过度悲观。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表(biao)示，一方面，内(nei)需对于经济(ji)拉动(dong)的重要性显著提高，促消(xiao)费、扩内需相关政(zheng)策(ce)持续推出，行业(ye)复苏前景值得期待。虽然政策效果传导需要时间(jian)，消费场景受限导致行业短期仍(reng)然承压(ya)，但最悲观的时刻或已过去，板块(kuai)中长期配置机会逐步(bu)到来。另一方面，经过前期(qi)的调整，食品饮料行业估值已处于近十年较低位置，叠加行(xing)业龙头公司(si)相对较稳健的盈(ying)利能力(li)，资金对行业的中长期配置偏好或逐步提升(sheng)。

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1、周五（6月13日），吃喝板块(kuai)继续回调，反(fan)映吃喝板块整体走(zou)势的食(shi)品ETF（515710）开盘(pan)后持续下行，而后维持低位震荡，截至收盘(pan)，场内价格跌2.3%。

2、悲剧在于，加州高铁的基本(ben)概念本极具(ju)合理(li)性。洛杉矶和旧金山是两(liang)大都市区，距离相(xiang)当于罗马(ma)到米(mi)兰（约 380 英里）。意大利这两座(zuo)城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于(yu)飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火(huo)车的舒适性(xing)而非飞机的速度，也更看重火车站(zhan)比机场更便(bian)捷。列车(che)还能频繁停(ting)靠贝克斯菲(fei)尔德(de)、莫德斯托和弗(fu)雷斯诺(nuo)等中间城市 —— 这些城市总人(ren)口庞(pang)大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高(gao)铁线(xian)路建成，通(tong)往圣何(he)塞和萨克拉门托的支线，以及延伸(shen)至(zhi)圣地亚哥的线(xian)路，都能相对轻松实现。