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另外，今年以来已有12只FOF清盘，其中偏债FOF、养老目标FOF各有4只(zhi)，偏股FOF有3只，剩余1只(zhi)为平衡混合FOF。这12只FOF中，均因基金资产净值低于合同限制(zhi)而清盘(pan)，其中7只发起式FOF未过三年规模大考。

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IPO市场同样火爆。据追风交易台消息(xi)，方正证券(quan)分析师周超泽、许睿、李霁阳近(jin)日(ri)发(fa)布(bu)的研报显示，Duality Biotherapeutics Inc．于4月15日在香(xiang)港(gang)上市首日股价翻倍，至今累计上涨189%；江(jiang)苏恒瑞制药5月23日上(shang)市首日涨25%，目前累计涨幅31%。

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2025 年以来大盘的两轮上涨行情在空间和时间维度都具备相似性🥕🍉🍅🎒。第一轮“东升西落”行情始于美元见顶回落，弱美元和中国科技资产重估双重叙事驱动下👗🍉，全A量价齐升。第二轮行情是中美贸易摩擦冲击下大盘形成“黄金坑”🍇，随后国家队积极入市🍓🍓、稳市政策陆续出台修复市场预期，外部方面中美关税边际改善，市场反弹。两轮行情虽时空相似，但板块轮动特征差异显著🩱🥬👗🧅🥒。

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截至最新收盘日，近十年👄🥬，食品饮料最能涨的五只股分别是盐津铺子、山西汾酒🥭、贵州茅台🥦👡🧡、万辰集团💟🌽👛、东鹏饮料，集中在休闲零食、白酒、饮料乳品三大子行业。

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1、联储证券指出，2024年(nian)食品(pin)饮料板块业绩(ji)实现个位数的稳(wen)健增长，但营收和归母净利润增速均有(you)放缓，显示需求下滑压力仍(reng)存。以饮料、零(ling)食子行业为代表的结(jie)构性增长仍有亮点(dian)可寻。消(xiao)费**政策值得期(qi)待，食饮消(xiao)费结(jie)构升级仍具潜(qian)力。

2、关(guan)注汽(qi)车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企(qi)宣布低供(gong)应商支付账(zhang)期统一缩短到(dao)60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车(che)上下游环节的盈利(li)触(chu)底后均有回暖，但(dan)竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过去三年间(jian)ROE的修复(fu)程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件板块的(de)行业集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始(shi)快速拉大，乘用车行业集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件(jian)集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开(kai)支/折(zhe)旧摊(tan)销一(yi)度收缩，而零部件板块的(de)开支持续上行(xing)，供需(xu)格局(ju)进一步变差。此次整车环节向中上(shang)游(you)零部件(jian)的让(rang)利，对于缓解汽车产业链(lian)上下(xia)游格局的利润分配和供需(xu)压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业(ye)“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势(shi)。