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7名副(fu)手均为将军，分别是：马哈茂德·巴盖里（Mahmoud Bagheri）、达乌德·谢基安（Davoud Sheikhian）、****·巴盖尔·塔赫尔普尔（Mohammad Bagher Taherpour）、曼苏尔·萨法普尔（Mansour Safarpour）、马苏德·塔(ta)耶布（Masoud Tayyeb）、霍(huo)斯罗·哈桑尼（Khosro Hasani）和贾瓦德·贾(jia)尔萨拉（Javad Jarsara）。

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纽约大(da)学(xue)交通成本(ben)项目提出的东(dong)海(hai)岸(an)高铁新提案，展示了合理(li)规划的样子。该研究没有(you)照搬美国铁路公司的官方(fang)方案（先询问所有利益相关方的(de)需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小(xiao)时内从(cong)华盛顿到波士顿的最低成(cheng)本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营(ying)的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让(rang)大多数通勤(qin)者受益。

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