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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的(de)样子。该研究没有照搬(ban)美国铁路公司的(de)官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资(zi) 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从(cong)华盛顿到波(bo)士顿的最低(di)成本方案(an)。其计(ji)划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整(zheng)，总(zong)成本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽约空域紧(jin)张，这(zhe)个项目效益巨大，成本(ben)也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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1、AH溢价低位向上(shang)收(shou)敛的三(san)种模式：1、上涨中的追赶，即(ji)A股、港(gang)股均涨，A股(gu)弹性更大（14-15年、19年）；2、分(fen)化中的收敛，即A股涨、港股(gu)跌（21年）；3、下跌中的回(hui)落，即A股、港股均跌，港(gang)股跌幅(fu)更深（23年、24年5-8月）。

2、在权益类公募基金扩容🩳、中长期资金入市与政策工具护航下👄，A股资金面或将延续稳中向好态势👝🥔🎒🧅🧡。居民财富向金融资产加速再配置的趋势愈发明确💖🤬👄👘，后续可重点观察市场情绪面的修复节奏。