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欧洲车企方面：部分欧洲车企均有美国工厂为欧洲本土市场供应热门SUV车型，叠加美国对于欧洲进口车加征的关税😡🌽，短期内或形成双边加征关税的压力。但我们认为，考虑到部分欧洲车企近期已和美国商务部进行谈判并尝试利用其在美国的投资和出口作为筹码来减轻关税压力[4]，在欧盟和美国整体谈判基调更具确定性后，我们建议关注在美国的投资额和创造就业较多的车企🍄👝🥭。

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事实上，海天(tian)味业的海外布(bu)局早已启动。2023年，公司在中国香(xiang)港(gang)设立海天国际投资(zi)有限(xian)公司开展海外业务；2024年持续加(jia)码(ma)，先后成立(li)海天国际贸易、HADAY FOOD VN、HADAY ID三家国(guo)际贸易公司，拓展海外业(ye)务。

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此外，高盛(sheng)还(hai)对1300多份财报电话(hua)会议(yi)进行分析(xi)，民企主导的(de)科技行业（如媒体、软件、IT服务(wu)和医疗）对(dui)AI的关注度显著高于同行。

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4月(yue)的贸易战再次提醒我们，当中国资产的长期重估(gu)已经成为一个共识的时候(hou)，任何过度反应一些外部冲(chong)击(ji)因素而进行的交易，回(hui)头来看出错率都很高。不过，油价上涨能阶段性(xing)缓解工业品价格下行压力，更重要的是高(gao)油价将阻碍美国通胀回落。今年2月以(yi)来，美国CPI能源分项进入同比下跌区间(jian)，带动全口径(jing)CPI同(tong)比涨幅从1月的(de)高点3.0%回落(luo)至5月的2.4%。一旦后续油价因为供给因素飙(biao)升，该抑制作(zuo)用势必减弱。美国通(tong)胀隐患重(zhong)新升温、驱逐非法移民带来的冲突，都(dou)可能会(hui)影响到减(jian)税法案(an)的(de)推进，同时也制约特朗普在贸易问题上做文章的空间(jian)。如果(guo)从这(zhe)个(ge)角度看问题，中东(dong)的冲突对中国资产未必有负(fu)面影响。

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