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食品饮料行业具备刚需消费属性和永续经营特征，在不断(duan)重复消(xiao)费的基础之上，最终形成了食品龙(long)头超(chao)长的企业寿(shou)命(ming)和庞大的收入利润规(gui)模。

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关注汽车行(xing)业“反内卷”语境下零部件(jian)行情的持(chi)续性。6月(yue)10日起，多家头部车(che)企(qi)宣布低供应商支付(fu)账期(qi)统一缩短到(dao)60天(tian)以内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局出现了(le)较(jiao)大(da)分(fen)歧。分细分领域来看(kan)，电动(dong)乘用(yong)车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整(zheng)车和中上游零部件(jian)板块的行(xing)业(ye)集中度分歧最(zui)近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳(wen)并体(ti)现出安全(quan)壁垒，零部件集中度持续下滑、竞(jing)争环境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零(ling)部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整(zheng)车(che)环节向中(zhong)上游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信(xin)号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半(ban)年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地(di)，预计会逐步延续回暖态势。

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