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纽约大学(xue)交通成本项目(mu)提出的东(dong)海岸高铁新提案，展(zhan)示了合理规(gui)划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先(xian)询问所有(you)利益相关(guan)方(fang)的需求，再拼凑成(cheng)耗资 1170 亿美元的不(bu)可能计划），而是寻找在 4 小时内(nei)从华盛顿到波士顿(dun)的(de)最低(di)成本方案。其计划包括(kuo)少量新建工程和通(tong)勤铁路运营的重大(da)调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约(yue)空域紧张，这(zhe)个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通(tong)勤者受益。

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年内已清(qing)盘的105只基金(jin)中，发起式(shi)产品有40只(zhi)，占比为38%，均(jun)因基金资产净值低于合同限制而清盘。其中32只已(yi)清盘发起式产品为权益类基金，占(zhan)权益产品清盘总量的四成。显然(ran)，三年规模大考(kao)机制正加速市(shi)场出清。

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不断飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它🥥👢👄，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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1、证监会认定：2019年11月11日💖😻🥥💝，皇氏集团全资子公司皇氏数智有限公司（以下简称皇氏数智）与泰安市东岳财富股权投资基金有限公司（以下简称东岳财富）签订了 《泰安市东岳数智股权投资基金合伙企业（有限合伙）合伙协议之补充协议》（以下简称《补充协议》），《补充协议》主要内容包括：一是差额补足事项，即皇氏数智确保东岳财富在持有基金份额期间👛🧡👅，每年能从基金取得投资本金 6.5%的投资收益，如实际投资收益金额小于6.5%的约定收益金额，皇氏数智应支付差额部分；二是远期回购事项，即基金未达到在2025年度实现净利润不低于4亿元，皇氏数智应收购东岳财富持有的3.1亿元基金份额。

2、虽然波音的交付量预测与去年大致相同🧅😻👘，但它将20年客运量增长预测从去年的4.7%下调至今年的4.2%🩳🧄。该公司还将全球经济增长预期从2.6%下调至2.3%🍒，货运量增长预期从4.1%下调至3.7%，机队规模增长预期从3.2%下调至3.1%。