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王東(dōng)陞(shēng)作爲(wèi)京東方的創(chuàng)始人，曾帶(dài)領(lǐng)京東(dong)方成爲全毬(qiú)半導(dǎo)體(tǐ)顯(xiǎn)示(shi)領域的領軍(jūn)(jun)企業(yè)。如今，在退休后二次創(chuang)業的他，正試(shì)圖(tú)通過(guò)奕斯偉(wěi)集糰(tuán)打造一(yi)箇(gè)全新的半導體産(chǎn)業帝國(guó)(guo)。左手(shou) A 股(gu)的奕斯偉材料，右手港股的奕斯偉計(jì)算，王東陞的IPO版圖正在逐漸(jiàn)成型。妳(nǐ)認(rèn)爲王東陞(sheng)能否續(xù)寫(xiě)半導體領域的傳(chuán)奇？歡(huān)迎下方畱(liú)言討(tǎo)論(lùn)。

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值得关注的是💗👅，本次议息会议正值英国经济关键转折点🧅。5月会议纪要显示🥿🍊🥻💝，贝利等委员当时对降息持观望态度，但最终以微弱优势通过25个基点降息决定🤍🎒👙🧅。如今随着更多经济数据出炉💗💟🍒😡，英国央行政策重心正从抗通胀转向防衰退。汇丰经济学家马丁斯指出，若8月劳动力市场延续恶化趋势，降息决策将获得更强支撑，而4月GDP数据已击碎一季度强劲增长带来的乐观预期。

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2）AI中游与恒生科技：当前(qian)中(zhong)美谈判(pan)中出口管制缓和预期推升AI与半导体中游方向，特别是恒(heng)生(sheng)科技指数、中资服务器、算力基础设施及部分半导体(ti)设备公司(si)，具备(bei)主题催化与(yu)估值(zhi)低位修复双重(zhong)驱动；

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💗🍇🍈💖。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😡💛，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💝，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👅，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统💘💯、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥾🥕💛，供需格局进一步变差👛🍒💯💌。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍋👙🍆，意味着积极信号🥕，板块一度反弹🎒😈🍎，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍈，预计会逐步延续回暖态势💟👘🍈。

2、十年间👿😡，通信、电子💓🩰👅、生物医药🤍🍈😠👄、机械设备等一级行业的170余只细分龙头股👡👅🍈，实现累计涨幅超300%。领涨市场的行业与个股💌👙，其背后是宏观经济转型与产业结构升级🍋，记者进一步统计，近十年涨幅前20名个股🥬，主要来自TMT🍈🥿🧅、汽车、设备领域🍓👚🥻，尤其是TMT中的电子行业（尤以半导体为主）👝💛🧄，7只股实现10倍涨幅🩳🍑。CPO龙头新易盛的涨幅一骑绝尘，胜宏科技、兴齐眼药、兆易创新👙、长川科技（**）等股涨幅紧随其后，盐津铺子、宁德时代、春风动力等股也有10倍以上涨幅🥾😠。