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政策面上🍋，从2018年开启“4+7”集采到去年底💕🤍🍇，全国药品集采涉及435个品种👡💯。新药研发资金需求大、周期长🥦、失败率高🍋，每年的医保谈判虽然使创新药进入医保目录提速，但医药支付能力也面临挑战。此外，很多靶点的同类药物“内卷”严重🤬🥒，一些创新药企拿不到很好的回报🧡👡。

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1）中东地缘(yuan)局势扰动风险偏好，但影响A股(gu)的核心因素仍在于自身的结构。本周五A股、港(gang)股指数普遍回调，避险情绪推升能源、贵金属、军工上(shang)涨，但中东局势(shi)对国内而言更多是(shi)情绪(xu)上的短期冲(chong)击，影响A股的核心因(yin)素还是自身结构问题。从风险溢价来看，在中美谈判利好预期下，本周沪深300风险溢(yi)价一度回落至6.1%附近，为今年4月以来的最低水平。关(guan)税(shui)对市场(chang)情绪的冲击修复后，风险溢(yi)价进一(yi)步下行还需要经济基本(ben)面或增量政策的(de)持续发力；结构上来看，前期活跃(yue)的新消费、创新药等主题的成交占比持(chi)续提升后，细分赛道快速轮动，部(bu)分获利(li)盘存在止盈(ying)需求。

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对于这种现象，一位长期关注创新药的人士说，以前机构“围攻”新能源的时候就是(shi)蹲(dun)订单(dan)，研究(jiu)创新药比新(xin)能源的门槛要高得多。但两种产业的升级路径(jing)是(shi)相通的，都是中高端制造业从学习模仿到输出超越(yue)。创新(xin)药在早期以license in模式把海外产品引入国(guo)内，经过七八年研发实力总体提升，这几年开始license out。所以(yi)现在大家挑公司、看品(pin)种的逻辑就是“出海预期(qi)”。

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中钢协倡议**“内卷式”竞争，重点汽车企业承诺对供应商“支付账期不超过60天。中钢协倡议钢铁🥬、汽车行业“价格战”没有赢家，更没有未来。应凝聚共识、苦练内功🥿、加强自律💗🌽🧡、共破“内卷”。一汽😻、东风、广汽😡、赛力斯等17家重点汽车企业日前发表声明💓🥥👚，就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。

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2、“5月底，跟(gen)我們(men)郃(hé)(he)作的銀(yín)行(xing)暫(zàn)停了車(chē)貸(dài)‘高息高返’。銀行將(jiāng)15%的車貸返傭(yōng)比例降爲(wèi)5%。銀行補(bǔ)貼(tiē)車價(jià)的力度將大幅減(jiǎn)少。”北(bei)京一傢(jiā)汽車(che)4S店的銷(xiāo)售經(jīng)(jing)理陳(chén)磊説(shuō)。