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招股书中披露了公(gong)司存在一定的关联交易。例如，公司在发展过程中(zhong)涉及与关联方的股权交易、资产收购(gou)等。在公司组建及收购(gou)若干资产(chan)及(ji)附属公司时，与安华物(wu)流存在资产(chan)转让和股权收购交易。

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1-5月，邮政行业业务(wu)收入累(lei)计(ji)完成7187.3亿(yi)元(yuan)，同比增长8.0%。其中(zhong)，快递业务收入累计完成5924.6亿元，同(tong)比增长10.3%。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”💋🧡。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🤍💖。分细分领域来看👠，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍌💔，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍆😈，零部件集中度持续下滑🌽🍄、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🤍🩱🥝，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥕，意味着积极信号😈👄🍇，板块一度反弹🤍🧅🥭🥾👄，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👗🥝💖，预计会逐步延续回暖态势💓👿。

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从时间成本及行情波段视角看🍇，当前创新药💓🧅💘、新消费等热门方向可能已经阶段性见顶👡。从近期算力通信、传媒等板块修复😡👿💟🍉，以及AI端侧开始活跃等现象亦能够看出🍌💗😠，部分资金已经有意愿进行“高切低”🥕。后续建议关注AI推理算力及应用、可控核聚变🥔🍌💖👚、军工🤬👅👠、商业航天💟🍍、固态电池及深海科技等泛科技领域机会🥕👢。

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1、對(duì)于下週A股市場(chǎng)的潛(qián)力闆(bǎn)塊(kuài)咊(hé)方曏(xiǎng)(xiang)選(xuǎn)擇(zé)，軍(jūn)(jun)工闆塊環(huán)比上漲(zhǎng)14箇(gè)百分點(diǎn)至20%，佔(zhàn)比上漲最爲(wèi)明顯(xiǎn)；科技闆塊看好佔(zhan)比則(zé)由(you)42%快速下降至26%，環比下(xia)降16箇百分點。其餘(yú)闆塊受訪(fǎng)者看好比例(li)變(biàn)(bian)動(dòng)較(jiào)小。

2、据choice统计，截至6月14日，今年以来已有105只（多类份额合并统计）公募产品清盘。在终止原因上，因基金资产净值低于合同限制、基金持有人大(da)会同意终止、合同到期(qi)终(zhong)止的产品分别有(you)83只、21只、1只。可以看到，因规模不足清盘的产品占比近八成，还有两(liang)成产品主动清盘。