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2、纽(niu)约大学(xue)交通成本项(xiang)目(mu)提(ti)出的东海岸高铁新提案(an)，展示了合理规划的样子。该研究没(mei)有照搬美国(guo)铁路公司的(de)官方方案（先询问所有(you)利(li)益相关方的需求(qiu)，再拼凑成耗资 1170 亿美元(yuan)的不可能计划），而是寻找(zhao)在 4 小时内从华盛(sheng)顿到(dao)波(bo)士顿的最低成本方(fang)案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿(yi)美元(yuan)。考虑到纽约空域紧张，这个项(xiang)目效益巨大，成本也相当合理，还能让(rang)大多数通勤者受益。