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田希蒙：Wind数据显示，截至6月27日，恒生指数市盈率（TTM）为10.7倍，市净率为1.17倍🥬🍓，绝对估值处于全球洼地👞。横向对比，恒生指数的市盈率显著低于标普500指数的27.5倍🥕👿💓🩱👡，恒生科技指数的市盈率也远低于纳斯达克指数的34.8倍👿🍅💌。从行业层面来看，港股通互联网和港股通医疗板块因AI商业化加速和创新药产业发展👜👚👙，估值快速修复👝🥦🩰🍎，银行💋🌽👡💋、电信等高股息资产表现也不错🥝👜。尽管部分板块经历上涨后估值回归历史中枢🍊👢🥻💖🍎，但港股整体仍处于“资金盛+资产荒”的结构性行情中🥥😈。

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1、本周市场在金融🍅🍓💕、军工上涨助推下实现强势上涨，交易流动性改善下微盘股再度活跃。从后半周市场表现来看，金融股价格推高伴随资金止盈压力，微盘指数再度面临技术阻力——当前市场尚未形成再度上攻合力💌💕🍑。若后市上涨主题不能有效扩散👛🥥，资金面不能达成温和放量配合，市场或由强势上涨再度转向震荡🍊🥒🍑🍌。风格方面，市场或由小盘成长占优逐步转向均衡。

2、另外，據(jù)《汽車(chē)圖(tú)片報(bào)(bao)》（Auto Bild）援引大衆髮(fà)(fa)言人(ren)消(xiao)息，大衆囙(yīn)安全氣(qì)囊故障召迴(huí) 16，510 輛(liàng)汽車。該(gāi)缺陷需在維(wéi)脩(xiū)店脩復(fù)，受影響(xiǎng)的近(jin)期生(sheng)産(chǎn)車型包括緊(jǐn)湊(còu)型車 Polo 咊(hé) ID.7 電(diàn)動(dòng)轎(jiào)車。