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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💞🍄，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥾🥭😡💓🍏，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🤍💕🧅，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍆👠👜🍑、轮胎轮毂🥿。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥿🎒👡👝，零部件集中度持续下滑👚、竞争环境进一步加剧👝。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍒🥑🤬🥭，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥕🥑，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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妙盈科(ke)技(ji)数据显示，小家电上市公司(si)的客户(hu)隐私与数(shu)据安全管理披露存在欠(qian)缺，整体披露率不足30%，且近两年披露率没有显著提升。苏泊(po)尔、石头(tou)科(ke)技、富佳股份在2024年ESG报告中披露，建立了信息安全管理体系，回应当前数据治理和用户隐私保护(hu)的社会关切。“披露与未披露相关信息的(de)上市公司数量近两年(nian)来均较为稳定，导致外界难以全面评估企业(ye)在客户隐私和数(shu)据安全管理(li)方面的实际表现。”黄乔龙说。

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罗普特：于2021年4月20日-2023年5月17日期间买入且有持仓😡🍑👢🍇，无论在2023年5月18日及之后是否卖出。（具体赔付范围由法院确定）（罗普特**入口）

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1、一、供應(yīng)耑(duān)：USDA6月報(bào)中，2025/26年度全毬(qiú)棉蘤(huā)産(chǎn)量預(yù)期值環(huán)比調(diào)減(jiǎn)，中國(guó)棉(mian)蘤産量預期值環比調增，但仍低于國內(nèi)市場(chǎng)預(yu)期(qi)，印度、美國、巴基斯坦(tan)棉蘤産(chan)量預期值均環比調減。

2、1-5月份，全国城镇调查失业(ye)率平均值为5.2%。5月份，全国城(cheng)镇调查失业率为5.0%，比上月下降0.1个百分点。本地户籍劳动(dong)力调查失(shi)业率为5.0%；外来户籍劳动力调查(cha)失业(ye)率为5.0%，其中外来农(nong)业户籍劳动(dong)力调查失业率为4.9%。31个大城市城(cheng)镇调查失业率为5.0%，比上月下降0.1个百(bai)分点。全国企(qi)业(ye)就业人员周(zhou)平均工作时(shi)间为48.5小时。