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國(guó)內(nèi)：本週價(jià)(jia)格(ge)上漲(zhǎng)明顯(xiǎn)(xian)。截至6月(yue)12日(ri)，全國玉(yu)米週度均價(jia)2384元/噸(dūn)，較(jiào)上週價(jia)格上漲(zhang)17元/噸。本週東(dōng)北玉米價格漲幅明顯。啟(qǐ)(qi)動(dòng)託(tuō)市收購(gòu)，市場(chǎng)(chang)氣(qì)雰(fēn)得(de)到提振，期貨(huò)上(shang)漲，貿(mào)易商及深加工(gong)企業(yè)提高價格，現(xiàn)貨基本以每日10-20元/噸的幅度上調(diào)(diao)。另外本週東北(bei)地區(qū)拍賣(mài)的陳(chén)玉(yu)米也多溢價成(cheng)交。本週華(huá)北地(di)區玉米價(jia)格偏強(qiáng)運(yùn)行。本週貿易商主要開(kāi)始收(shou)購小麥(mài)，玉米齣(chū)貨減(jiǎn)(jian)少。隨(suí)着前期(qi)流入的東北糧(liáng)源消化(hua)完畢(bì)，市場供應(yīng)開始逐漸(jiàn)偏緊(jǐn)，加上河南啟動(dong)最低保護(hù)價格收購，期現貨價格都上漲明顯。本週(zhou)銷(xiāo)(xiao)區(qu)市場玉米價格大幅上漲。週內國傢(jiā)啟動小麥最低保護價託市，市場積(jī)極(jí)看漲，期貨持續(xù)偏強，現貨價格上漲明顯。但銷區廠(chǎng)前期庫(kù)存偏高(gao)，高價玉米成交一般。

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关注(zhu)汽车(che)行业“反内卷”语境下零部(bu)件行情的(de)持(chi)续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布低供应商支付(fu)账期(qi)统(tong)一缩短到60天以内，有助于缓解车企(qi)“内卷”。虽然(ran)2020年以(yi)来汽车上下游环节(jie)的盈利触底后均有(you)回暖(nuan)，但竞争格(ge)局出(chu)现了(le)较大分歧。分细分领(ling)域来看，电(dian)动乘用车过去三年(nian)间ROE的(de)修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上游零部件板块的行业集中(zhong)度分(fen)歧最近一(yi)次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行业集中度趋稳并体现出安全(quan)壁(bi)垒，零部件集中度(du)持续下(xia)滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续上行，供需格局进一(yi)步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润(run)分配和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度(du)反(fan)弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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