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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🍎💛👜🤍，展示了合理规划的样子🥿。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🍇。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理🥕💌💟，还能让大多数通勤者受益。

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2、这位西班牙官员在接受采访时说，尽管消费者价格(ge)涨幅到2026年第一季度预计将放缓(huan)至1.4%，但不(bu)会动摇通胀预期。与此同时，工资增速正放缓至与欧洲央行目标相符的水平。