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另一方面🍉💓🥑，劳动力市场持续恶化成为政策转向的核心推动力。过去10个月中，英国就业人数有9个月下降👜，失业率已攀升至4.6%（近四年最高）。私人部门薪资增速从6%骤降至5%，较央行5月预测低0.5个百分点👄🍈🥻。凯投宏观分析师保罗•戴尔斯指出，4月GDP萎缩0.3%进一步印证一季度0.7%的增长不可持续👠💗，海外需求疲软与企业成本上升正拖累经济👘🥥🥿💟。

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作为A股调味品行业龙头企业😻😡，海天味业近日正式启动港股全球发售相关工作。本次发售时间定于6月11日至6月16日，预计6月19日在港交所主板挂牌上市💔🥔🧅。

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关注汽车(che)行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布低供应商支付(fu)账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节(jie)的盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分歧。分细(xi)分领域来看，电(dian)动乘用(yong)车过去三年(nian)间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其次是汽(qi)车电子电气系(xi)统、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块的行(xing)业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安(an)全壁垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资本开支/折旧摊(tan)销一度收缩，而零部(bu)件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环(huan)节向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上(shang)下游格局的利润分配和(he)供需压力，意味着积极(ji)信号(hao)，板块一度反弹，后续则(ze)要观(guan)察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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当前中国汽车出海呈现强劲势头🥭👚🎒。2024年，以3100万辆销量蝉联全球第一🩱💞，其中新能源汽车销量在新车中占比突破40%；汽车出口持续火热，连续8年保持全球第一大的汽车出口国的地位。值得关注的是🥾💌，中国整车出口仅占海外市场份额的9.1%💌🍓👄，尤其在东盟、中东、中东非等新兴市场，增长空间广阔🤍🍋💯。

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2、三(san)花智控（02050.HK）、佰泽医疗(liao)（02609.HK）、药捷安康（02617.HK）等，均将于周一至周三（6月(yue)16日(ri)至(zhi)18日）申购。