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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💋。6月10日起🍆，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👝，但竞争格局出现了较大分歧💘😈🥬😈。分细分领域来看🍒，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🍑。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍉🥬👢👗🍓，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🧡👄😻🍋👙，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👙。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💯🍆🥕，意味着积极信号，板块一度反弹🧡🥬，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💟，预计会逐步延续回暖态势。

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卡尼还将寻求拉近加拿大与 G7 中其他五个非美国国家的关系。英国首相基尔・斯塔默周六在渥太华会见卡尼时表示👗🥭🍅🥕👝，英国将寻求重启与加拿大的贸易谈判。两位领导人一起观看了冰球比赛 —— 卡尼最喜爱的埃德蒙顿油人队正在参加斯坦利杯决赛。

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