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多(duo)數(shù)投資(zi)者(zhe)對(duì)于(yu)下週大盤(pán)走勢(shì)依舊(jiù)錶(biǎo)示看(kan)好，但程度(du)有所下降(jiang)。在本週滬(hù)指衝(chōng)高迴(huí)落(luo)后，認(rèn)爲(wèi)下週大盤將(jiāng)“震盪(dàng)走高(gao)，站上(shang)3400點(diǎn)”的受訪(fǎng)者佔(zhàn)比(bi)環(huán)比下降13箇(gè)百分點，最新爲42%；認爲大盤(pan)將“震盪下行，迴撤攷(kǎo)驗(yàn)(yan)3300點”的觀(guān)點比例爲39%，環比大幅提陞(shēng)21箇百分點。此外，認爲“橫(héng)盤震盪”的觀點比例爲15%，環比(bi)下降7箇百分點。

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美国军事规划者长期以来一直准备(bei)好(hao)美以联合(he)行动打击伊朗设施的方案，以防美国总统最终决定尝试摧毁(hui)伊朗的(de)核设施，其中一些设施深埋地下(xia)。

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悲剧(ju)在于(yu)，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶(ji)和(he)旧金山是两大都市区，距离相当于罗(luo)马到米兰（约 380 英里(li)）。意大利这两座城市(shi)之间的列车占据 68% 的(de)市场份(fen)额（相(xiang)较于飞(fei)机），竞争压低了机票(piao)价格。在这种(zhong)距离下，许多(duo)乘客更青睐火车的舒适性而非(fei)飞机的速度(du)，也更(geng)看重火(huo)车站比(bi)机场更便捷。列车还能(neng)频繁停靠贝克斯菲(fei)尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间(jian)城市(shi) —— 这些城市(shi)总人口庞(pang)大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或(huo)旧金山的航班。最后，一旦(dan)核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线(xian)路，都(dou)能相对轻(qing)松实现(xian)。

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住宅(zhai)建筑商莱纳（LEN）预计在周一收盘后发布财报(bao)，此前该公司(si)曾警告称上一季度住房市(shi)场疲软。会计师事务所埃森(sen)哲（ACN）和在线汽车销(xiao)售商 CarMax（KMX）定(ding)于周(zhou)五发布的财报，将(jiang)笼罩在两家公司上一季度利(li)润低于预期的阴影之下(xia)。

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1、周二💗，5 月零售销售数据将为经济健康状况提供另一个晴雨表🥔。消费者支出约占美国经济的三分之二💞💗🥝👢🍅。与此同时🍍，由于可负担性问题继续抑制房屋销售，住房数据也将受到审视。周二最新的住宅建筑商信心指数将显示建筑业官员是否认为市场将出现改善，而周三的新屋开工数据将表明🩳👛，在住房库存需求增加的情况下，建筑水平是否在上升。

2、另一方面😠🍏，劳动力市场持续恶化成为政策转向的核心推动力。过去10个月中，英国就业人数有9个月下降，失业率已攀升至4.6%（近四年最高）。私人部门薪资增速从6%骤降至5%，较央行5月预测低0.5个百分点。凯投宏观分析师保罗•戴尔斯指出，4月GDP萎缩0.3%进一步印证一季度0.7%的增长不可持续，海外需求疲软与企业成本上升正拖累经济💘🥭。