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关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部(bu)件行情的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到(dao)60天以内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游(you)环节的(de)盈利触底后均(jun)有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用车过去三年间ROE的(de)修复程度最为突出，其次是(shi)汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业(ye)集中度分歧最近一次是在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车行(xing)业集(ji)中(zhong)度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零(ling)部(bu)件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车(che)板块的资本开支/折旧(jiu)摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需(xu)格局(ju)进一步变差(cha)。此次整车(che)环节向中上游零部(bu)件的让利，对于缓解汽(qi)车(che)产业链上下游格局的利润分配(pei)和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的(de)举措落地，预计会逐步延续(xu)回(hui)暖态势。

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生益科技2025年(nian)第(di)一(yi)季度财报显(xian)示，公司营业(ye)收入和净利润均实(shi)现显(xian)著增长。营业(ye)收入为56.11亿元，同(tong)比(bi)增长26.86%。 归属于(yu)上市公司股东的净利润为5.64亿元，同(tong)比增长(zhang)43.76%。 主要增长动力来自覆铜板产销(xiao)量提(ti)升和产品结构优(you)化，以及线路板板块业务区(qu)域布(bu)局的完善(shan)和市(shi)场需(xu)求增长。经营活动产生(sheng)的(de)现金流量净额(e)为2.71亿元(yuan)，同比增(zeng)长103.62%。总资产(chan)为284.23亿元，同比增长(zhang)2.82%。 归属于上市(shi)公司股东的所有者权益(yi)为156.04亿元，同比增长4.69%。

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1、放(fang)眼全毬(qiú)市場(chǎng)，食品行業(yè)無(wú)疑昰(shì)能夠(gòu)穿越牛(niu)熊的(de)長(zhǎng)坡厚雪的優(yōu)質賽(sài)道。過(guò)去十年食(shi)品飲(yǐn)料也昰A股(gu)“王者之師(shī)”，主要得益于白酒、飲料、休閑(xián)零食等子行業的突齣(chū)(chu)錶(biǎo)現(xiàn)。龍(lóng)頭(tóu)股業績(jī)錶現充分體(tǐ)現了上述特徴，股價(jià)纍(léi)計(jì)漲(zhǎng)幅亦大幅跑贏(yíng)上證指數(shù)、滬(hù)深300等主要股指。

2、债市展望。当前中美关税对市场的影响已开始减弱💯，后续市场将更多围绕基本面和资金面展开交易，若生产数据开始走弱，我们维持之前判断，如果说5月债市震荡，那么6月债市或有做多机会💔🥒💞。