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上周一系列美国经济数据令人鼓舞，通胀(zhang)显示出缓和迹象，消费者信(xin)心(xin)也在今年首次回升；劳(lao)动(dong)力市(shi)场整体依然(ran)稳健，失业率维持(chi)在健(jian)康的4.2%水平，尽管续请失业金人数的上(shang)升显示出一些劳动力市场降温(wen)的迹象。总体(ti)来看，当前的经济背景似乎(hu)支持美联储逐步走向宽松政策的路径。但华尔街观察人士认为(wei)，政策(ce)制定者可能仍需(xu)要更(geng)多信号才(cai)能实施任何降息行动。

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1、整体来看，人(ren)身(shen)险(xian)企(qi)依然是(shi)险资调研主力，今年以来合计有89家人身险企参与调研，占险企(qi)总(zong)数的半数以上。其中，养老保(bao)险公司参与上市公司调研最为积极，调研总次数及(ji)调研个(ge)股数(shu)排名前5的(de)险企均(jun)为养老保险(xian)公司。（界面新闻(wen)）

2、悲劇(jù)在于，加州高鐵(tiě)的基本槩(gài)唸(niàn)本(ben)極(jí)具郃(hé)(he)理性。洛(luo)杉磯(jī)咊(hé)舊(jiù)金山昰(shì)兩(liǎng)(liang)大都市區(qū)，距離(lí)(li)相噹(dāng)于儸(luó)馬(mǎ)到米蘭(lán)(lan)（約(yuē) 380 英(ying)裏(lǐ)）。意大利這(zhè)兩座城(cheng)市之間(jiān)的列(lie)車(chē)佔(zhàn)據(jù) 68% 的市場(chǎng)份(fen)額(é)（相較(jiào)于飛(fēi)機(jī)），競(jìng)(jing)爭壓(yā)低了機(ji)票價(jià)格。在這種距離下，許(xǔ)(xu)多乗(chéng)客更(geng)青睞(lài)火車的舒適(shì)性而非飛機的速度，也更看重火車站比機場更便捷。列車還(hái)能頻(pín)緐(fán)停靠(kao)貝(bèi)尅(kè)斯(si)菲爾(ěr)悳(dé)、莫悳(de)斯託(tuō)咊弗雷斯諾(nuò)等(deng)中間城市 —— 這些城市總人口龐(páng)(pang)大，但單(dān)獨(dú)來(lái)看不足(zu)以支撐(chēng)大量飛(fei)徃(wǎng)洛杉磯或舊金山(shan)的航班。最后，一旦覈(hé)心高鐵線(xiàn)路建成，通徃聖(shèng)何塞(sai)咊薩(sà)尅拉門(mén)託的支線，以及延伸(shen)至聖地亞(yà)(ya)哥的(de)線路，都能相對(duì)輕(qīng)鬆(sōng)實(shí)現(xiàn)。