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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👛💖👙。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🥦🍒👠。分细分领域来看💌😡👄，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🩰💖🧄，其次是汽车电子电气系统💗、轮胎轮毂🍈🥻🥭👠🍑。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥿，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍓🥭🤬🥿，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍈💞🍓。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差💘💛💗💌。此次整车环节向中上游零部件的让利🤬🍈，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💔🥦💗🤍🍏，意味着积极信号😡😠😻🍆，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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更广泛的人员(yuan)配置一直是星(xing)巴克及其员工(gong)关注的问题，并引发(fa)了数百家门店工会活动浪潮(chao)。过去的管理团队减少了分(fen)配(pei)给门店的劳动力，以消耗咖啡师精力和减缓服务速度为代价提高(gao)了(le)利润(run)率(lv)。

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“低价格、低行权(quan)率、低客诉率几乎(hu)是‘不可能三角’。”上述中小型供应商负责人提及，现在提供(gong)的权益方(fang)案(an)也在试图通过历史数据分析、大数据等方式来尽可能增加(jia)方(fang)案的优势和“含金量”。

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1、联储证券指出，2024年食品饮料板块业绩实现个位数的稳健增长💔👡💯，但营收和归母净利润增速均有放缓，显示需求下滑压力仍存💯💔。以饮料🎒、零食子行业为代表的结构性增长仍有亮点可寻🥿。消费**政策值得期待👗，食饮消费结构升级仍具潜力。

2、双方基于在健康险领域资源与能力的互补性🩲🍓，建立战略合作关系🥑，共同开发客户定制化保险解决方案，推动保险产品创新与精準风控。