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财联社6月15日讯🥬🩳👢，以伊冲突使得中东局势进一步陷入胶着，全球聚焦之下🧅💞🤍👞，大宗商品乃至资本市场将如何回应？周一开始之前👢🍋，各大券商纷纷给出最新解读，请看本周十大券商策略。

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关注汽车行业“反内卷”语境下(xia)零部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家头部车企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环(huan)节的(de)盈利触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较大分歧。分细分领(ling)域来看，电动(dong)乘用车过(guo)去三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板(ban)块的行业集中度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中度(du)趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支(zhi)/折旧(jiu)摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上(shang)行，供需(xu)格局进一步变差。此次(ci)整车环节向中上游零部件的让利(li)，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配(pei)和供需压力，意(yi)味着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽(qi)车(che)行业“反内卷(juan)”的举措落地(di)，预计会(hui)逐步延续回暖态势。

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