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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁(tie)路公司的官方方案（先询问所有(you)利益相关方的需求，再(zai)拼凑成耗(hao)资 1170 亿美元的不可能计(ji)划），而是寻找在 4 小时内(nei)从华(hua)盛顿到波士顿的最低成本方案。其(qi)计划包括少量(liang)新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成(cheng)本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽约(yue)空域紧张，这个项目(mu)效益(yi)巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者(zhe)受益。

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2） 中美伦敦谈判原则(ze)上达成协议框架，但未涉及关税层面的调整。当地时间6月9日(ri)至10日，中美经贸(mao)团队在英国伦敦举(ju)行中美经(jing)贸磋商机制首次会议，中美原则上(shang)达成了协议框架(jia)，市场对此定价偏积极。根据美国商(shang)务部长的(de)表态，本次框架涉(she)及了稀土和磁铁、芯(xin)片设(she)计软件、航空发动机部(bu)件、乙烷化工(gong)原料(liao)等领域，但没有涉及关税层面的调整，整体符合市场预期。

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