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横向比较来看🥕，目前银行板块股息6%左右，仅次于煤炭板块6.5%左右，但大幅高于石油石化（4．33%）、食品饮料（3．83%）🌽👿、公用事业（2.5%）等板块。

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人社部副部长李忠提到(dao)，在推动社保基金市场化投资运营过程中，安全性(xing)始终是(shi)第一位的考量。下一步，将在确保基金安全的前提(ti)下，按照规范、稳健、专业化、市场化(hua)运作的原(yuan)则(ze)，更加注重基金中长期收益，健(jian)全长周(zhou)期考核机制，持续完善全国社会保障基金、基本养老保险基金、企业（职业）年金基(ji)金投资政策，健全投资监管体系，推动基金取得稳(wen)健投资收益。

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雷蒙德・詹姆斯公司华盛顿政策分析师埃德・米尔斯在给客户的一份报告中写道：“此次打击是 20 世纪 80 年代以来对伊朗领土的最大规模袭击。地区冲突升级的风险加剧；敌对行动可能蔓延的程度， likely 取决于未来几周和几天内美国 / 俄罗斯的影响 / 参与程度😡。”

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荣晖国际发布公告🥻，于2025年6月13日，公司与不少于六名认购人订立认购协议，据此，认购人已同意认购而公司已同意以认购价向认购人发行合共8.15亿股新股份，惟受限于认购协议的条款及条件。认购价为0.5港元，较于2025年6月13日联交所所报收市价每股股份0.58港元（即于认购协议日期的收市价）折让约13.8%🤬🍒。认购事项的所得款项净额预期约4.07亿港元。

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1、申万一级行业指数中，有色金属、石油石化行业涨幅居前，均超过3%👄🍋💯；农林牧渔、传媒、医药生物🧅、非银、国防军工等行业涨逾1%。食品饮料、家用电器、建筑材料🍎🥻、计算机等行业跌幅居前😠👙。

2、关注(zhu)汽车行业“反内卷”语境(jing)下零部件(jian)行情的(de)持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供应(ying)商支付账(zhang)期统一缩(suo)短到(dao)60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格(ge)局出现了较(jiao)大分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂(gu)。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行(xing)业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度(du)持续下滑、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次(ci)整车环节向中上(shang)游零部件(jian)的让利，对(dui)于缓解汽车产业链上下(xia)游格局的利润分(fen)配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反(fan)弹(dan)，后续则(ze)要观察(cha)下半年汽车行业“反内卷”的(de)举措落地，预计会逐步延续回暖态势。