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综合伊朗迈赫尔通讯社和《德黑兰时报》15日报道👗，伊朗外长阿拉格齐当天重申🍆，以色列对伊朗核设施的袭击已经“越过红线”，伊朗对以色列的回击是“合法自卫”💔。他表示👙，如果以色列的侵略停止，伊朗的反击自然也将停止。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境(jing)下零部件行(xing)情的持续性(xing)。6月10日起，多(duo)家(jia)头部车企宣布低供应商支付(fu)账期统一缩短到(dao)60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上(shang)下(xia)游环节的盈利触底后(hou)均有回(hui)暖(nuan)，但竞(jing)争格局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的修复程度(du)最为突出(chu)，其(qi)次(ci)是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件板块的行业集中度(du)分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零(ling)部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资(zi)本开支(zhi)/折旧(jiu)摊销一度(du)收缩，而零部(bu)件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的(de)让利，对于缓解汽车产业链上下游格(ge)局的利润分(fen)配和(he)供需压力，意(yi)味着积极信号(hao)，板块一度(du)反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地，预计会逐步延续回(hui)暖态势。