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中国—东盟贸易实现了爆发式增长：自2001年签署自贸协定以来🍑，双边贸易额从当时的400亿美元跃升至如今的9750亿美元🍇，接近1万亿美元规模👜🥿！双方关系之所以发展顺利，一个重要原因是东盟作为区域组织运作得非常好。相信我🥬🍌💯，世界上没有其他地区能像东盟这样，实现50年的和平与繁荣。作为运转良好的区域组织，东盟是与中国建立成功伙伴关系的不可或缺的前提🍑💝👗🥥。

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人们普遍预期总统的关税将推高价(jia)格并减缓经(jing)济增长，这(zhe)是官(guan)员(yuan)在上次会议后(hou)声明中提出的风险。随着经济(ji)将他们拉向相反的方向，这最终可能(neng)迫使美联储做出艰难的选择。

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據(jù)俞平介紹(shào)，百寶(bǎo)鑲(xiāng)嵌技藝(yì)，起源于明朝(chao)颺(yáng)州工匠週翥，至今已有500多年歷(lì)史。最初，其原材料多採(cǎi)用珎(zhēn)珠、珊瑚、玉石等名貴(guì)之(zhi)物，手藝(yi)人(ren)依據材料的質感與(yǔ)顔(yán)色，製作齣(chū)山水人物、蘤(huā)卉翎(ling)毛等圖(tú)案，再鑲嵌于漆器(qi)或木器之上，最終形成五光(guang)十色、富麗(lì)堂皇的裝飾(shì)品。俞(yu)平的祖(zu)父俞慶(qìng)榮(róng)，昰(shì)國(guó)內(nèi)著名的漆器咊(hé)(he)鑲嵌工匠，也昰海派“俞氏鑲嵌”的開(kāi)山鼻祖。

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而新消费板块交易(yi)拥挤度在5月底时触及本轮最高，占市场成交量超(chao)过7.2%、处于接近75%分位水(shui)平，成交拥挤度上已经高于近几年数次高点（6.2%左右），仅低于2022年底7.9%的水平，分位水平上也明(ming)显高于近几年(nian)的数次高点（50%左右），略低于2022年底82%的(de)分位水平。截(jie)至6月13日，新消费板块交易拥挤度5.1%、处于43%分(fen)位，与数次高点相比仍是不低的水平。

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2、关注汽(qi)车行业“反内卷”语境下零部(bu)件行情的持续(xu)性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布低供应商(shang)支(zhi)付账期(qi)统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓(huan)解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争格局出现(xian)了较大(da)分歧。分细分领域来看(kan)，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为(wei)突出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行业集(ji)中度趋(qu)稳并体现出安全壁(bi)垒(lei)，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年(nian)以来(lai)乘(cheng)用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需(xu)格局进一步变(bian)差(cha)。此(ci)次整车环节向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解(jie)汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极(ji)信号，板块一(yi)度反弹，后续则(ze)要观(guan)察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。