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另外，今年以来已有12只FOF清盘，其中偏债FOF、养(yang)老目标FOF各有(you)4只，偏股FOF有3只，剩余1只为平衡混合FOF。这12只FOF中(zhong)，均因基金资产净值低于合同限(xian)制而清盘，其中7只发起式(shi)FOF未过三年规模大考。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍍🥝，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🤬。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🍌🎒💛。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👛、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍈🥾。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍈，意味着积极信号，板块一度反弹💟😻👜💘，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍎🍏，预计会逐步延续回暖态势🩲💗💖🍊。

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上周五晚间🥾🥻💌🥻👛，美国**提议在未来两年内增加炼油厂必须掺入美国燃料组合中的生物燃料数量😈👙👄🍊，其中包括大幅增加生物质柴油的使用量💖💔🍎🍏。在生物柴油需求激增的预期下，美豆油夜盘涨停💟💯，并带动本周一国内油脂大涨🥾💗。其中棕榈油领涨，日内涨幅超4%👞💕。

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3🤍🎒🥒、观点。周内美元弱势也未能进一步推动铜价👢💓，从国内持仓来看空头力量反而在增强🍋💝👢，但LME库存持续且快速去库下👜🥔，多头也充满韧性，多空有分歧但在当前价位形成均衡。利多因素在于弱势美元、内外去库和低库存格局、国内现货紧张以及美国232调查是否加征关税的不确定性🍑，而利空因素在于美**左右摇摆的关税态度以及由此带来的全球经济走向的不确定性👢💯。周末伊以冲突升级，这可能加重投资者对全球经济前景的担忧👙💘👄💌，相比供给担忧，需求的担忧可能更甚。从国内来看，淡季来临下需求阶段性下滑也是不争的事实，但出口窗口的意外打开也使得出口预期增加🧄，国内社会库存累库预期进一步降低。综合来看，多空博弈进入均衡态势，我们维系短期震荡格局的判断🥬👢😠💌，继续关注78000~80000元/吨区间👛🥾。

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1、瑞穗(sui)證券美國(guó)公司(si)能源期貨(huò)部門(mén)主筦(guǎn)(guan)儸(luó)伯特・亞(yà)格（Robert Yawger）錶(biǎo)示：“投機(jī)者(zhe)的撡(cāo)作(zuo)方式(shi)昰(shì)儘(jǐn)可能快地買(mǎi)入屏幙(mù)(mu)上(shang)的任何看(kan)漲(zhǎng)期權(quán)，毫不攷(kǎo)(kao)慮(lǜ)成本。更不用説(shuō)一些投機者正在對(duì)衝(chōng)空頭(tóu)頭寸。”

2、这家英国最大的宽带和移动服务提供商曾在 2023 年表示👞，到 2030 年将裁员至多 5.5 万人（含合同工）🩳🎒。时任首席执行官菲利普・詹森称，到 2020 年代末，公司将依赖规模大幅缩小的员工队伍和显著降低的成本基础🥔👗。