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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供应商支(zhi)付账(zhang)期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上(shang)下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争格(ge)局出现了较大(da)分歧。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎(tai)轮毂。下游(you)整车和中(zhong)上游零部(bu)件板(ban)块的行业集中度分歧最(zui)近一次(ci)是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车(che)行业集中度趋(qu)稳并体(ti)现出安(an)全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板(ban)块(kuai)的(de)资本(ben)开支/折旧摊销一度(du)收缩，而零(ling)部件板块的开支持续上行，供需格(ge)局进(jin)一步变差。此次(ci)整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车(che)产(chan)业链上下(xia)游格局的利润分配和供需压力(li)，意味着积极信号，板块(kuai)一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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周五（6月13日）💖👜，受外围局势骤变影响，全球资金风险偏好降低，A股科技悉数回调。金融科技板块震荡走低👢🍅，成份股跌多涨少🥻🩱，共计8股逆市上涨🎒🍉🍆🤬，其中四方精创领涨5%🩱🧅🤍🍎，恒生电子🥦👙💕🥬、恒宝股份、银之杰等拉涨逾3%。下跌方面，楚天龙逼近跌停，兆日科技👚、东信和平🥭、恒银股份等跌超6%💛👙🍑💞💔。

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联储证券指出，2024年食品(pin)饮料(liao)板块业(ye)绩实现个位数(shu)的稳健(jian)增长，但营收和归母净(jing)利润增速均有放缓，显(xian)示需求下滑压力仍存(cun)。以饮料、零食子行业为代表(biao)的(de)结(jie)构性增长仍有亮点可寻。消费**政策值得期待，食饮消费结构升级(ji)仍具潜力。

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2、6月15日晚间，济川药业（600566）发布公告👢🍌，披露公司实际控制人家族内部股权结构调整及由此触发的全面要约收购事宜🍊👙🥦。