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美(mei)国(guo)车企方(fang)面：我们认(ren)为整体关税影响(xiang)对(dui)于美国车企的不确(que)定性正(zheng)在逐渐减弱，本土车企（例(li)如(ru)：通用汽(qi)车）在当前时(shi)间节点或更(geng)倾向于采用不(bu)增加额外资本开(kai)支的方式抵消关税(shui)的风险，例如通(tong)过(guo)小幅提价(jia)以及提升本土产能利(li)用率等方(fang)式。因此，我们认为各家车企(qi)的定价(jia)能力、库存水平以及本土产能情(qing)况或成为短期的关键因素。

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