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关(guan)注汽车行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布(bu)低供应商支付账期统一缩(suo)短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大(da)分歧。分细(xi)分领域(yu)来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车(che)和中(zhong)上游零部(bu)件板块的行业集(ji)中度(du)分歧最近一次是在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而零(ling)部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整(zheng)车环节向中上(shang)游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车(che)产业(ye)链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下(xia)半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步(bu)延续(xu)回暖态势。

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另一方面🩰🍆🩰👗，公司应收账款及应收票据存在信贷风险🥬💞🩰。截至2022-2024年12月31日🥻🥭😈，公司的应收账款及应收票据分别为3.11亿元、3.61亿元及3.82亿元，应收账款及应收票据周转天数分别为168.3天🍌💌、159.9天及167.9天🥑💌💌。由于客户原因💘，公司可能无法收回所有账款💞，这将影响公司的现金流量和经营业绩👙👘。

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2、成份股方面，部分大众品及白酒龙头跌幅居前。截至发稿💋，海天味业跌超2%👘👝💛，古井贡酒、五粮液、今世缘等跌超1%，贵州茅台🍊、泸州老窖等白酒龙头亦小幅下挫。