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联储证券指出，2024年食品饮料(liao)板块(kuai)业绩实现个位数的稳健增长，但营收(shou)和归母净利润增(zeng)速均有放缓，显示需求下滑压力仍存。以饮料、零食子行业为代表的结构性增长仍有亮点(dian)可寻。消费**政(zheng)策值得(de)期待，食饮消费结构升级仍具潜力。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件(jian)行情的持续(xu)性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低(di)供(gong)应商支付账(zhang)期(qi)统一缩短(duan)到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的(de)盈利(li)触底后均有回暖，但竞争格局出现了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和(he)中上(shang)游(you)零部件板块的行业集中(zhong)度分歧最近一(yi)次(ci)是在(zai)2022年(nian)开始(shi)快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体现出(chu)安全壁(bi)垒，零部件(jian)集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧(jiu)摊(tan)销(xiao)一度收缩，而零部(bu)件板块的(de)开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局(ju)的利润分配和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地(di)，预计(ji)会逐步延(yan)续回暖态(tai)势。

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多数投资者对于下周大盘走势依旧表示看好，但程度有所下降。在本周沪指冲高回落后😈，认为下周大盘将“震荡走高，站上3400点”的受访者占比环比下降13个百分点，最新为42%；认为大盘将“震荡下行🍇👞，回撤考验3300点”的观点比例为39%，环比大幅提升21个百分点。此外🥦，认为“横盘震荡”的观点比例为15%🥒👄，环比下降7个百分点。

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住宅建筑商莱纳（LEN）预计在周一收盘后发布财报🩲，此前该公司曾警告称上一季度住房市场疲软。会计师事务所埃森哲（ACN）和在线汽车销售商 CarMax（KMX）定于周五发布的财报，将笼罩在两家公司上一季度利润低于预期的阴影之下🍈。

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