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消息面(mian)上(shang)，国家统计局数据显示，5月(yue)份，70个大中城市中，各线城市商品住宅销售价格环比下降，同(tong)比降(jiang)幅继续收窄。5月份，一线城市新(xin)建商品住宅销售价格环比由上月持平(ping)转(zhuan)为下降0.2%。其中，上海上涨0.7%，北京、广(guang)州和深(shen)圳分(fen)别下降0.4%、0.8%和0.4%。二线城市(shi)新建商(shang)品住宅销售价格环比由上月持平转为下(xia)降0.2%。三线城市新(xin)建商(shang)品住宅销售价格环比下降0.3%，降幅比上月扩大0.1个百分点。

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1、6月13日，除了(le)国际原油价格受影(ying)响(xiang)外，黄金等避险资产亦明显拉升，国际金价一度(du)飙升(sheng)至3467美(mei)元/盎司。当(dang)日，全球主要股市则出现下挫，美(mei)股三大指(zhi)数集体(ti)大跌，道指大跌(die)1.79%；欧洲和中东股(gu)市(shi)纷纷下跌。

2、悲剧在于，加州(zhou)高铁的基本概念本极(ji)具合理(li)性。洛(luo)杉矶和旧金(jin)山是两大都市区，距离相当(dang)于罗马到米(mi)兰（约 380 英里）。意大利(li)这(zhe)两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这(zhe)种距离(li)下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非(fei)飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷(jie)。列车还能(neng)频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口(kou)庞大，但单独来看(kan)不足以(yi)支(zhi)撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高(gao)铁(tie)线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托(tuo)的支线，以及延伸至圣地(di)亚哥的线路，都能相对(dui)轻松实现。