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調(diào)樣(yàng)后，滬(hù)市指數(shù)樣本質量進(jìn)一步提陞(shēng)，將(jiāng)(jiang)更好地髮(fà)揮(huī)市(shi)場(chǎng)錶(biǎo)徴、投資引領(lǐng)的作用(yong)。具體(tǐ)來(lái)看(kan)，上證50、上證180指數(shu)2024年營(yíng)收增速(su)分(fen)彆(biè)提陞0.6箇(gè)百分點(diǎn)、0.2箇百分點，歸(guī)母淨(jìng)利潤(rùn)增速分彆提陞1.4箇百分點、0.1箇(ge)百分點。衕(tòng)時(shí)(shi)，信(xin)息技術(shù)等“新經(jīng)濟(jì)”行業(yè)(ye)權(quán)(quan)重有所提(ti)陞，體現(xiàn)滬市上市公司結(jié)構(gòu)(gou)轉型陞級(jí)(ji)不斷(duàn)加速的趨(qū)勢(shì)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍍，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍏🩲🩳🍊，但竞争格局出现了较大分歧👜💟👛👛。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👄🍓，其次是汽车电子电气系统👗🥒👿💖👄、轮胎轮毂😈。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥾，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍅👅🥔💟😻。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力😠，意味着积极信号👅🍓，板块一度反弹🧡💗，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍏🍄🥒🥕。

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随着被动投(tou)资持续发展，ETF-FOF这类创新产品也受到基金公司(si)关注。中欧积极(ji)多元(yuan)配置3个月持有(you)混合（ETF-FOF）已(yi)于(yu)6月4日募集成立，为偏股混合型FOF基金。平安基(ji)金旗下的平安盈轩90天持有期债券型（ETF-FOF）6月16日开启发售(shou)，为债(zhai)券型FOF基金(jin)。2025年以(yi)来，还有多家(jia)公募申报了ETF-FOF产品。

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1、尽管5月货币政策委员会（MPC）以5-4的投票结果将利率从4.5%降至4.25%，但内部分歧明显🤬。鹰派官员坚持“工资增速仍偏高”，而鸽派则强调劳动力市场结构性调整已为控通胀提供空间。

2、6月14日😈💋，数据宝推出了一份《下周再战3400点？》的小调查👅。从仓位动向来看👿🍊💘，27%的受访者本周进行了“加仓”；20%的受访者进行了“减仓”🍉；9%的受访者选择了“清仓”操作；其余45%持仓不动。