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在风险事件频发的(de)背景下(xia)，美元作为传统避险货币(bi)的吸引力可能在本周进一步增强。特别是在美(mei)联储会议结果(guo)公布之前，市场情(qing)绪的波动可能(neng)推动(dong)美元兑其他货币走强。然而，美元的长期走势仍需关(guan)注美联储政策的最终(zhong)导向。

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关注汽(qi)车行(xing)业“反内卷(juan)”语(yu)境下零部件行情的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期(qi)统一缩短到(dao)60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内(nei)卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争格(ge)局出现(xian)了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的修复程度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下(xia)游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最(zui)近一次是在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体(ti)现出安全壁垒(lei)，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块(kuai)的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整(zheng)车环节向中上游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后(hou)续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的(de)举措落地，预计会逐步延(yan)续回暖态势。

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2、在对于市场风险的判断中，56%的受访者认为下周A股市场为中等风险🍒🤍🥾🍑🍇；15%的受访者认为下周A股为低风险；而认为下周A股市场为高风险的受访者占比大幅提升😈🥑👅，最新为23%，较上周提升13个百分点。