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“5月底，跟(gen)我们(men)合作的(de)银行暂停了车贷‘高息高返’。银行将15%的车贷返佣(yong)比(bi)例降为5%。银行补贴车(che)价的力度将大幅减(jian)少。”北京一家(jia)汽车4S店的销售经理陈磊说。

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4．观点：因多家工业硅厂持货不卖🍒，现货稍有趋紧后盘面超跌修复。随着硅煤电极等成本重心下调，西南电价优惠落地🩱😠，复产陆续推进，工业硅重归顺畅下行节奏。多晶硅增减产并行，大部分厂家大规模减产🤬🥔🥻，仍有西南少量厂家有增产计划。拉晶端即用即采且倾向于低品混包硅料，压价态度坚决🥭。晶硅库存周转延至1个半月，降库重压下持续降价态势难以避免，现货升水稳步收敛。因企业大量交仓盘面多头挤仓逻辑结束🩲🩰，反弹动力不再，延续弱势震荡🥦🥒。

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根据美国银行(xing)研究院(yuan)的(de)分析，美国消(xiao)费者信心自今年年初以来急剧下降。2025年1月1日至(zhi)5月3日期间，旅(lv)行住宿的借记(ji)卡和(he)信用卡消(xiao)费同比(bi)下降，美国各(ge)收(shou)入(ru)群体在(zai)住宿和航空上的支出均(jun)低于2024年同期。

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据证券(quan)时报·数据宝统计，A股市场以黄金、红(hong)利（取万得红利指数）为主的避险资产个股共计110只（下称“避险公司”），其中黄(huang)金股有10只(zhi)，红利股有(you)100只。

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1、2023年末👢🥒，国家金融监督管理总局发布《养老保险公司监督管理暂行办法》，明确规定🥦🥬🩳，养老保险公司可以申请经营的业务类型🩰，包括一是具有养老属性的年金保险🥻🧅、人寿保险🍆、长期健康保险、意外伤害保险🍈🍍🍌；二是商业养老金；三是养老基金管理；四是保险资金运用；五是国务院保险监督管理机构批准的其他业务。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👜😠，有助于缓解车企“内卷”💗。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍌🍎🤍，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👠😡，而零部件板块的开支持续上行👜👞💌💗，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍉，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势💟👘🥕。