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2、需求：淡季叠加高位铝价(jia)，下游开(kai)工延续回调。周内加工企(qi)业平(ping)均(jun)开(kai)工率(lv)下调0.5%至(zhi)60.4%。其(qi)中(zhong)铝线缆开工率下调1%至63.2%，铝型材开(kai)工率下调1.5%至54%，铝板带开工率下调(diao)1%至65.6%，铝箔开工率(lv)持稳在70.7%。铝棒加工费全(quan)线(xian)下调50-230元/吨；铝杆(gan)加工费全(quan)线下调50-100元/吨。

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第一财(cai)经(jing)记者梳理统计发现(xian)，以申万(wan)一级行业31项指数为(wei)基准（2015年6月12日(ri)至2025年6月13日收盘，后复权计算），表现最突出的三大行业(ye)是食品饮料、家用(yong)电器、银行，其余28个行业指数还没(mei)超过5178点(dian)时的点位。

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由于公司处于亏损状态，净利率为负🥭。不过，经调整后的净利率（非国际财务报告准则计量）呈现出改善趋势。2021年经调整净利率为-96.7%，2022年为-56.1%，2023年为-20.7%，2024年上半年为-24.8%。虽然仍为亏损💘，但亏损占收入的比例在逐渐减少，显示出公司运营效率有所提高💕😻🥾👞🍎。

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周二🍅，5 月零售销售数据将为经济健康状况提供另一个晴雨表。消费者支出约占美国经济的三分之二🥭🥥。与此同时🤬🍍，由于可负担性问题继续抑制房屋销售🩰🥻💞🥾，住房数据也将受到审视🧡😻。周二最新的住宅建筑商信心指数将显示建筑业官员是否认为市场将出现改善，而周三的新屋开工数据将表明，在住房库存需求增加的情况下，建筑水平是否在上升。

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1、另據(jù)《以色列(lie)時(shí)報(bào)》15日援引《塞浦路斯郵(yóu)報》報道，塞浦路斯總統(tǒng)赫裏(lǐ)(li)斯託(tuō)祖利季斯説(shuō)，他噹(dāng)天安排了與(yǔ)以色列總理內(nèi)墖(tǎ)尼亞(yà)鬍(hú)通電(diàn)話(huà)，囙(yīn)(yin)爲(wèi)伊朗已尋(xún)求讓(ràng)該(gāi)國(guó)“曏(xiǎng)(xiang)以色列傳(chuán)達(dá)信息”。“我們(men)(men)將(jiāng)與所有人對(duì)話(hua)，竝(bìng)儘(jǐn)我(wo)們所能……我們努力傳達信息，創(chuàng)造條(tiáo)件，以便結(jié)束這(zhè)種睏(kùn)難(nán)跼(jú)麵(miàn)。”赫(he)裏斯託祖利季斯説。

2、关注汽车行(xing)业“反内(nei)卷”语(yu)境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付(fu)账期统一缩短到60天以内，有助(zhu)于缓解(jie)车企“内卷(juan)”。虽然(ran)2020年以来汽车上下(xia)游环节(jie)的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用车过去(qu)三年间ROE的(de)修复程度最(zui)为突出，其次(ci)是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘(cheng)用车板(ban)块的资本开支/折旧摊(tan)销一度收缩，而零(ling)部件板块的开支持(chi)续(xu)上行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着(zhe)积极信号，板块一度反弹，后续(xu)则要观察下半年汽车行业(ye)“反内卷”的(de)举措落地，预计会(hui)逐步延续(xu)回暖(nuan)态势。