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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🧄。6月10日起🍓👄，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👡🍋，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💝💝，但竞争格局出现了较大分歧😈。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统😻🥕🍆🎒🧡、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👛，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧👡🍓🧄。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍇💞🥻，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥾，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥬💟🥒💞，预计会逐步延续回暖态势🎒👞。

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2、王均早年投身革命，参与学(xue)生运动，反蒋(jiang)抗日。革命生涯中，他历任(ren)学员、指导员、连(lian)长(zhang)等众多职(zhi)务，参加临汾攻坚(jian)战、晋中战役、太原攻(gong)坚(jian)战等诸(zhu)多战役战斗，荣获(huo)三级独立自由勋(xun)章、三(san)级解放勋章、二级红星功勋荣(rong)誉章。解放战争时，王均所在团在战斗中缴获大量(liang)火炮。