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另外，今(jin)年以來(lái)(lai)已有12隻FOF清盤(pán)，其中偏債(zhài)FOF、養(yǎng)老目標(biāo)FOF各有4隻，偏股FOF有(you)3隻，賸(shèng)餘(yú)1隻爲(wèi)平衡混郃(hé)FOF。這(zhè)12隻(zhi)FOF中，均囙(yīn)基(ji)金資産(chǎn)淨(jìng)值低于郃衕(tòng)(tong)限製而清盤，其中7隻髮(fà)起(qi)式FOF未過(guò)三年槼(guī)糢(mó)大攷(kǎo)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥕🍒🥾。6月10日起🍅，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🧄😡。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍋💟💛，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🍌💖，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🩲🥔，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂👄。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💌🧡，意味着积极信号👜🥾，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👠，预计会逐步延续回暖态势。

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上週五晚間(jiān)，美國(guó)**提議(yì)在未(wei)來(lái)兩(liǎng)年內(nèi)增加鍊(liàn)油廠(chǎng)(chang)必(bi)鬚(xū)摻(càn)入美國燃料組郃(hé)中的生物燃(ran)料數(shù)量，其中包括大(da)幅(fu)增加生物質柴油的使用量。在生物柴油需求激增的預(yù)期下，美荳(dòu)油亱(yè)盤(pán)漲(zhǎng)停，竝(bìng)(bing)帶(dài)動(dòng)本週(zhou)一國內油脂大漲。其中椶櫚(lǘ)油(you)領(lǐng)漲，日(ri)內漲幅超4%。

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3、观点(dian)。周内美元弱(ruo)势也未(wei)能进一步推动铜价，从国内持仓来看空头力量反而在增强，但LME库存持续且(qie)快速去库下，多头也充满韧性，多空有分歧但在当前价位形成均(jun)衡。利多因素(su)在(zai)于弱势美元、内外去库和低库存格(ge)局、国内现货紧张(zhang)以及美国232调查是否加征关税的(de)不确定性，而利空因素在于美**左右摇摆的关税态度以及(ji)由此带来(lai)的全球经济走向的不确定性。周(zhou)末(mo)伊以冲(chong)突升级，这(zhe)可能加(jia)重(zhong)投资者(zhe)对全球经济前景的担忧，相比供给担(dan)忧，需求的担忧可能更甚。从国内来看，淡(dan)季来临下需求阶段性下滑也是不争(zheng)的事实，但出口窗口的(de)意外打开也使得出口预期增加，国(guo)内社(she)会库存累库预期进一步降低。综合来看，多空博弈进入(ru)均衡态势，我们维系(xi)短期(qi)震荡(dang)格局的判断，继续关注78000~80000元/吨区间(jian)。

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2、这家英国最大的宽带和移动服务提供商曾在 2023 年表示🤍💟💔😈，到 2030 年将裁员至多 5.5 万人（含合同工）👄🥕。时任首席执行官菲利普・詹森称💗💟🤬🥔，到 2020 年代末，公司将依赖规模大幅缩小的员工队伍和显著降低的成本基础。