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联储证券指出，2024年食品饮料板块业绩实现个位数的稳健增长，但营收和归母净利润增速均有放缓，显示需求下滑压力仍存🥭🥝🍆👚。以饮料🥾、零食子行业为代表的结构性增长仍有亮点可寻。消费**政策值得期待🍅👡👿💕，食饮消费结构升级仍具潜力💋。

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上交所黨(dǎng)委(wei)委員(yuán)、副總經(jīng)理苑多然近日在上海蓡(shēn)加(jia)公開(kāi)論(lùn)罎(tán)時(shí)錶(biǎo)(biao)示，上(shang)交所將(jiāng)紮(zā)(zha)實(shí)推進(jìn)“科(ke)創(chuàng)(chuang)闆(bǎn)八條(tiáo)”落地落(luo)實落(luo)細(xì)(xi)，一體(tǐ)推進各項(xiàng)製度深(shen)化改革，增強(qiáng)製度包容性咊(hé)適(shì)應(yīng)性。

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“除非油价持续高企并推高通胀，否则这更有可能是暂时的停顿🍇🩳🍄💋，而不是恐慌，因为其他因素正在推动市场，”Roundhill Investments首席执行官Dave Mazza表示，“这或许是一个买入机会，但鉴于市场已从近期低点大幅反弹，从现在开始上涨将更加困难💌。”

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悲(bei)剧在(zai)于，加州高铁的基本概念本极具合(he)理性(xing)。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于(yu)罗马到米兰（约 380 英里(li)）。意大利这两座城市之(zhi)间的列(lie)车(che)占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格(ge)。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝(bei)克斯菲尔德、莫德斯托和(he)弗雷斯诺等中(zhong)间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞(sai)和萨克拉门托的支线，以及延伸(shen)至圣地亚(ya)哥的线路，都能相对轻松实现。

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2、国际局势变**织(zhi)，全(quan)球军费开支增长明显。瑞典斯德哥尔摩国际(ji)和平研究所（SIPRI）发布的报告显示，2024年，全球(qiu)军费开支增至约2.72万亿美元(yuan)，比2023年实际增长9.4%，创下自冷(leng)战结束以来最大增幅。