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他(ta)在周(zhou)六的一条社交媒体帖子中(zhong)表示，他认为冲突 “应该结束”，同时继续对达成一项遏制德黑兰(lan)核野心的谈判协议抱有希望，尽管原计划本周(zhou)末在阿曼举行的美伊(yi)谈判团(tuan)队会谈已被取消。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行(xing)情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供(gong)应商支付(fu)账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈(ying)利触底后均(jun)有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分(fen)细分领域来看，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的(de)修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件(jian)板块的行业集中度(du)分(fen)歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持(chi)续下滑、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年(nian)以来乘用车板块的资(zi)本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行(xing)，供需格局进一步变差。此次整车环(huan)节向中上游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游格局的(de)利润分配和供需(xu)压力，意味着积极信号(hao)，板(ban)块一度反弹，后续则要观察下半年汽(qi)车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续(xu)回暖态势。

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据多名知情官员透露，白宫内部对进一步卷入冲突仍存在严重怀疑。这些官员称(cheng)，特朗普仍然担心被拖入(ru)一场他未发(fa)动且想(xiang)避免的战(zhan)争，并(bing)敏(min)锐地意识到(dao)其中复杂的政治因素。尽(jin)管他在周五袭击前(qian)公开警告以色列不要对伊朗发动(dong)袭(xi)击，但他事后表示支持(chi)这一努力，并清楚地(di)知道该计划正在酝酿中。

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净利率走势与毛利率一致🧅🍇，2023年达9.0%💟👡，2024年回落至7.9%👄🥝🩰。期间费用控制能力未有效抵消毛利率下滑影响👅💓，研发费用占比稳定在2.5%-2.6%，销售及管理费用率略有波动。

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1、週五原油市場(chǎng)劇(jù)烈波動(dòng)，在以色列先髮(fà)製人打擊(jī)行動麵(miàn)前，伊朗的錶(biǎo)現(xiàn)及迴(huí)(hui)應(yīng)讓(ràng)市場普遍感到失(shi)朢(wàng)。油價(jià)在週五襲(xí)擊髮生第一時(shí)(shi)間(jiān)恐慌情緒(xù)下先衝(chōng)高(gao)13%。隨(suí)后又日內(nèi)大(da)幅迴落了(le)近(jin)9%，油(you)價能走(zou)齣(chū)這(zhè)樣(yàng)的錶現正昰(shì)源(yuan)于對(duì)伊朗反應的投票。

2、最(zui)后，毛利率(lv)方麵(miàn)，奕斯偉(wěi)計(jì)算波(bo)動(dòng)(dong)顯(xiǎn)著。2022年爲(wèi)25.9%，2023年驟降至(zhi)15.4%，2024年也僅(jǐn)微陞(shēng)至17.7%。公司解釋(shì)稱(chēng)，2023 年下滑主囙(yīn)“以價(jià)(jia)換(huàn)量” 搶(qiǎng)佔(zhàn)市場(chǎng)份額(é)，疊(dié)加宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)疲輭(ruǎn)導(dǎo)(dao)緻(zhi)存貨(huò)積(jī)壓(yā)(ya)及減(jiǎn)值增加；儘(jǐn)(jin)筦(guǎn)2024年通過(guò)解決(jué)方案組郃(hé)優(yōu)化有所緩(huǎn)解，但(dan)整體(tǐ)毛利率依舊(jiù)處(chù)于(yu)低位(wei)。